发动机机油是发动机的润滑液。它是发动机正常运转的保护器。它在发动机中具有润滑、密封、清洁、冷却、防锈、抗磨和减震功能。因此,机油对发动机来说是必不可少的。
那么,石油越多越好吗?答案是否定的。如果机油太多,发动机就会漏油。此外,机油过多会导致活塞环匹配,然后进入燃烧室燃烧(机油燃烧)。此外,机油过多会增加曲轴的阻力,使发动机难以起动,增加燃油消耗。排气管冒蓝烟,尾气不达标,会长期损坏三元催化装置,机油不能过量。
油越少越好吗?答案是否定的。机油太少会导致发动机气缸拉拔、轴承、活塞环堵塞和活塞应变。严重情况下,发动机活塞会断裂,连杆会脱落,发动机会报废。
因此,有一个添加发动机机油的标准。发动机上有一个油尺。油尺显示要添加的量,如下图所示:
油尺的上限最大值和下限mⅠn,油位置在两者之间最合适。超过上限,油太多,低于下限,油太少。
我们怎么检查机油?
1.把车停在平坦的地方。千万不要倾斜或倾斜。
2.当车辆处于冷态(切勿过热)时,取出油尺并用干净的抹布(无绒毛)擦拭。
将机油从油尺底部插入油尺。记住将其插入底部,然后取出油尺。
4.取出油尺,油尺可以倾斜和垂直,但不能倒置。然后看看油位。如果低于上限,则可以高于中线。
加油量最好在下限以上,但如果超过下限,最好注意。
必须提醒的是,发动机机油在冷却时要进行检查。如果温度较高,由于发动机机油的粘度,许多发动机机油不会返回油底壳,油尺会检查油底壳的储油量。因此,热车检查非常不准确。
如果车辆倾斜且前后高度不一致,则油底壳中的机油在一侧较多,而在另一侧较少。油尺一定不准确。因此,在检查机油时,车辆必须平停。
各位驾驶者,应该经常检查发动机机油。仪表板配有机油报警装置。如果油量较少,则会打开测量灯。但是油太多了,很多车都没有警告。例如,如果燃油进入气缸,尤其是柴油发动机,如果气缸不工作,柴油将进入油底壳,则发动机机油必须增加。此外,如果发动机出现故障,气缸垫片暴露,冷却液进入油底壳,油乳化液将增加。因此,应定期检查机油。
应找出油量增加或减少的原因。很难找到更多的机油。这通常是由于发动机故障。发动机机油减少,这通常是正常消耗。只要加机油就行了。如果油量太少,则取决于是漏油还是燃油燃烧。
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